Ferrari sorprende con SF90 Spider

Foto: Internet

Ferrari ha presentado este jueves el nuevo SF90 Spider, su primer descapotable híbrido enchufable que ofrece hasta 1.000 caballos de potencia gracias a la combinación de su propulsor de combustión de gasolina.

Tal como ha informado la marca italiana, el modelo es un coche “revolucionario” que redefine algunos de los fundamentos en la categoría de superdeportivos, destinado a aquellos que aspiran al más alto nivel de tecnología y que quieren emocionarse con el rendimiento sin renunciar a la versatilidad y al placer de conducción con el techo abierto.

El nuevo SF90 Spider dispone de un propulsor de combustión de gasolina V8 de 780 caballos que se combina con tres motores eléctricos para ofrecer hasta 1.000 caballos y 25 kilómetros de autonomía en modo ‘cero emisiones’.

Ferrari sorprende con el SF90 Spider su primer descapotable híbrido enchufable

Este automóvil híbrido enchufable de la firma de Maranello puede acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 2,5 segundos, mientras que alcanza los 200 kilómetros por hora en 7 segundos.

“El diseño del SF90 Spider se concibe partiendo de la máxima fidelidad a los caracteres distintivos del SF90 Stradale. Los ajustes realizados por el Ferrari Style Center en la zona de la cubierta han permitido que se integre perfectamente con el resto del coche, un resultado aún más sorprendente si se tiene en cuenta que la visibilidad del motor a través de la luneta trasera no se ve afectado por el grueso del techo”, ha subrayado la firma.

El SF90 Spider, como todos los spiders de la compañía, equipa un techo rígido retráctil, una solución que permite un “excelente” aislamiento térmico y acústico en la configuración cerrada, ausencia de deformaciones a altas velocidades y máxima habitabilidad gracias a su doble curvatura. El techo se abre y se pliega en solo 14 segundos incluso en marcha.

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La ventaja que todos conocemos en cuanto al coche eléctrico es que no contamina, pero para muchos esta ventaja no es suficiente. Veamos alguna más, basada en las opiniones de usuarios de vehículos eléctricos en Internet. Muchas de esas opiniones, basadas en la propia experiencia.